在比亚迪DM-i车型的车主使用手册中，明确指出车辆在首次保养前的磨合期内，要用ECO模式进行磨合，且HEV油电混合模式的使用比例不应低于50%，虽然手册上是这么说，但也不一定非要用ECO模式进行磨合，因为现在的汽车远没有大家想象中的那么脆弱。

之所以比亚迪官方明确建议DM-i车型最好在ECO模式磨合，主要是因为在该模式下，发动机和驱动电机的功率都会被限制，可以尽可能地降低新车出现故障的概率，而且还能够在磨合期内实现较优的能耗控制。

不过实际上，比亚迪DM-i在新车磨合期间，只要不要频繁地激烈驾驶，其实也不会出现31选7复式中奖计算问题，而且据大部分车主反映，大家在磨合期间都是用标准舒适模式，用ECO模式的话开起来太肉了，驾驶体验并不好，而且厂家也没有强制要求一定要用ECO模式。

假如确实担心比亚迪DM-i新车会在磨合期间出现问题，那么就可以遵循厂家的建议用ECO模式，如果嫌ECO模式的驾驶体验太差，用标准舒适或者运动模式其实也无妨，但前提是不要经常性激烈驾驶。

比亚迪DM-i四种模式怎么切换？

可通过换挡杆右下方的驾驶模式切换按键进行切换，按键上会标注有“MODE”模式字样，旁边还会有一个汽车小图标，驾驶员可以用手指向前或向后拨动按键切换驾驶模式。

当触发模式按键时，仪表盘内就会显示SPORT（运动）、ECO（经济）、NORMAL（标准舒适）三种模式选项，通过前后拨动驾驶模式按键，选择对应的模式后选项就会变成蓝色，稍等几秒后当仪表盘的上方显示对应的模式字样，即意味着模式切换完成。

至于比亚迪DM-i的第四种模式“雪地”，则需要按下驾驶模式按键左边的“雪地模式”按键进行激活，该按键下方会有一个车辆在雪地行驶的图标，激活雪地模式后，仪表盘就会显示“雪地模式已启动”并在仪表盘的上方显示雪地模式图标。（无敌●电动网/编）